kia soul forum

Mam taki sam motor w Brava. Nie ma zmiennych faz, jest 16V i dwa wałki. Pan w warsztacie nie chciał zmieniec rozrządu, bo w 1.6 16 fiata potrzebne są do tego blokady wałków, blokada koła zamachowego, czujnik zegarowy i specjalna tarcza pomiarowa do ustawienia GMP (przynajmniej podręcznikowo). Na koł...

Dlatego nie leję na full, tylko do połowy.

Ale czemu na ciepłym ? Ja bym sprawdzał właśnie na zimnym. Jak silnik ciepły to i płynu wydaje się być więcej, który to "przyrost" zidać w zbiorniku wyrównawczym. A w razie niedoboru nie radzę odkręcać korka do zbiornika wyrównawczego gdy silnik ciepły.

z obliczeń jakie przeprowadziłem wynika:
- wysokość koła (fela + opona) 225/45/18 => 65,97 cm
- 215/65/16 => 68,59 cm
Stąd widać, że zestaw 16"o którym piszesz ma prawie 3cm większą średnicę od 18". Tyle teoria, ale czy się zmieści ?

MagdaMarcin100 ile arkuszy tych mat wykorzystałeś przy tym zakresie prac

to by wiele wyjaśniało
tak generalnie to chodziło mi o to który wzór bieżnika lepszy, czyli WRG2 i tego się będę trzymał, dzięki

Kwarcu - jak to jest z tym Nokianem. Patrzyłem teraz na ofertę i nie znalazłem WRG2+, są natomiast WRG2 i W+ ? Czyżby zmieniła się oferta od czasu kiedy Ty kupowałeś ?

Tak potwierdzam, była wersja T-jet 150 KM, wycofana. Teraz, jak piszesz, w benzynie jest 140 KM i silnik Multijet. Różnica jest w sposobie napędzania wałków rozrządu, coś tam namieszali.

strazak, miałeś może okazję "spróbować" się z nowym Bravo ? Np. 150 km w benzynie albo 165 w ropie ? Ciekawi mnie jak one sobie radza, kiedyś się zastanawiałem nad zakupem

Oki, zrozumialem, nie cytuje sie postu poprzedzającego. Obiecuje poprawe