kia soul forum

U mnie cvvt nawet przy 60 km/h daje radę przy delikatnym przyspieszaniu a najczęściej utrzymywaniu prędkości, więc nie wiem co im się dusi, może po prostu od zamulania :bigok: Ostatnio mało jeżdżę duszą, trafił mi się służbowy (niegdyś wymarzony) Civic 1.8 140 koni. Często jeżdżę nim w trasie i nie ...

Ja kiedyś na innych forach motoryzacyjnych słyszałem właśnie dobrą opinię o Philipsach Premium, na ile prawda nie wiem, bo jeszcze nie miałem okazji przetestować.

Mi się to raczej kojarzy z ograniczeniami prędkości w terenie zabudowanym w większości krajów. W wielu samochodach tak jest, m.in w Toyotach to uraczyłem.

Ja tak mam już ponad 2 lata. Raz wyje, innym razem cisza

Ale chodzi mi ogólnie o całokształt podejścia ludzi do tematu. Pojedyncze przypadki uszkodzonej tulei, która to notabene jest pierdołom a tu już lament jakby auto było unieruchomione. W każdym aucie każdej marki zawsze się coś znajdzie, ale ludzie nadal napiszą ehh kia czy skoda

Moim zdaniem lepiej było Ci kupić Golfa albo Octavie w TSI. Tam po 25 tysiącach nie wymieniłbyś tulei, za to np po 50 miałbyś zerwany ŁAŃCUCH rozrządu, przynajmniej serwis na miejscu (VW)

Nie wiem czy już wcześniej na forum się nie pojawiło, nawet sam chyba gdzieś o niej pisałem Ja tam z przodu widzę trochę z GTR'a

Tam naszych chyba o wiele więcej ?

Ja właśnie dokładnie tak mam. Zgadzam się, że 15 to rozwiązanie tańsze na pewno, ale nie sądzisz że auto będzie się o wiele gorzej prowadzić przy czystej asfaltowej nawierzchni, gdyż przy 15 masz sporo węższą oponę, a dwa że felgi mogą wyglądać jak za małe do takiego auta? Koło mnie facet ma fajnego...

O jakich specjalistach mowa? Panach z wulkanizacji obok co nie wiedzą co to runflaty, a na wymianę niskoprofilowych opon mówią: "zobaczymy co da się zrobić". Wiadomo 18 zimówki trochę gorzej bo to już bardzo niski profil i łatwo o coś uszkodzić, ale 16 przy seryjnym rozmiarze są na jak najbardziej t...