kia soul forum

Witam !

Do regulacji podświetlenia użyto ukł. scalony NC V4275A ,nie udało się nic wykombinować , płytka drukowana jest
zbyt skomplikowana, niemożna ustalić ścieżek z regulatora napięcia do diód podświetlających zegary.
Więc zrobiłem to inaczej przy pomocy taśmy izolacyjnej do kabli (potocznie " taśma scotta " ) w kolorze żółtym.
Należy rozebrać całą tablice zegarów .Tarcze zegarów to nadruk zrobiony na foli,po wyciągnięciu tych foli (prędkościomierz ma osobną folie przyklejoną do plastikowej obudowy ) zakleić kawałkami taśmy izolacyjnej tylko białe znaki ( cyfry,kreski ) na tylnej stronie foli.Paski taśmy niemogą zachodzić nasiebie bo widać potem ciemniejsze
miejsca.Teraz jest efekt taki jakby to było oryginalne podświetlenie w kolorze żółtym nie oślepiajace.Można użyć
białej taśmy ale lepiej wygląda w innym kolorze , np. w żółtym.

mordimer pisze:Nie wydaje mi się, by był do zastosowania, gdyż jak napisałem "z zewnątrz" przychodzi tylko sygnał "zero - jeden" a samo podświetlanie realizowane jest na płytce drukowanej zegarów, przy czym żaden z pinów gniazd nie ma możliwości realizowania modulacji prądu podświetlenia, bo nie posiada połączenia z układem zasilającym diody... przynajmniej ja nie byłem w stanie go zlokalizować

Skoro nie można ... to jak działa przyciemnienie dzienne/mijana?

Wysyła jedynie sygnał sterujący do układu na płytce drukowanej wewnątrz obudowy zegarów... trzeba by wszystko rozebrać ze szczętem i szukać na samej płytce

żebym wiedział to bym tego auta nie kupił mam nowe auto a tu taaaaaaaaaaaaki feler masakra duży minus !!!!!!!!!!

Co do intensywności podświetlenia zegarów, to wczoraj miałem okazje zobaczyć jak to wygląda w Megane 3 .
Pewnie bym tego nie zauważył ale, jadąc wieczorem zacząłem wyprzedzać w Megankę i w tym momencie poraziło mnie jasne światło z kabiny renówki, więc zwalniam i się przyglądam co to a to zegary + wyświetlacz .
Tak że proszę nie pisać że w naszych Duszyczkach jest jasno , bo renówka to przebija.
http://autopodroze.pl/wp-content/galler ... pe_014.jpg

może i przebija - gdy ma regulację ustawioną na maxa... a tutaj nie masz czego ustawiać

We wszystkich gazetach pisali,że ten wyświetlacz w renówce daje po oczach cholernie.

halo jest rozwiązanie na świecące prosto w oczy zegary należy obniżyć maxymalnie kolumne kierownicy i w tedy zasłania sie świecące zegary można też podnieś w tedy siedzenie i jest ok w trasie baaaardzo pomaga pozdrówka

Może coś w tym być. Ja od początku jeździłem na max podniesionym do góry siedzeniu (pozwalało mi lepiej wyczuć gabaryty przodu auta przy parkowaniu) i do tej pory mi zostało, mimo że poprzednio miałem zwyczaj jeżdżenia dupą po asfalcie. W każdym bądź razie nigdy mi podświetlenie zegarów w Soulu nie przeszkadzało

Mnie przeszkadzało i bałem się długich nocnych tras....
strach ma jednak wielkie oczy i siem przyzwyczaiłem najzwyklej w świecie
jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma , trza plusów szukać ...
one podczas całonocnej jazdy po prostu usnąć nie pozwalają