Czy można ?....LPG poprosze.

[pawlocha]

Skoda Felicja MPI 1.6 chyba też miała silnik zaprojektowany do celów militarnych, bo na gazie zrobiłem nią 250tys. km.
W związku z instalacją LPG byłem w serwisie 1 raz po założeniu ( w celu delikatnej regulacji) i potem po 150tys. regenerowałam parownik (czy atenuator, nie pamiętam dokładnie) - taką gumę wymienili mi za 200zł, bo zaczał mi gasnąć na zimnym, a po rozgrzaniu było ok.
Co 10tys sumiennie zmieniałem świece i filtr powietrza, a olej co 15tys.

Felę sprzedałem i widzę, że jeszcze śmiga po mieście.
Powiem tak: jak się przesiadłem na dieselka, to poczułem tą zmianę delikatnie w kieszeni.

[komandos]

Zajeździłem dwie firmowe Skody ma gazie FABIA 1,4 MPI (ponad 180 tyś/km przez 3 lata) i OCTAVIA 1,6 MPI (130 tys/km przez ponad 2 lata), bez większych problemów - typowe przeglądy i drobne regulacje...
Jak by tylko KMP oficjalnie akceptował montaż instalacji - bez utraty gwarancji to nie wahałbym się także zamontować do SOULA.

[strazak2007]

jak czytam te posty to dochodzę do przekonania , że nie zawsze 2+2=4 ( inną matematykę w szkole miałem)

benzyna 5zł/l x 8l na 100 = 40zł/100km
diesel 4.95x 6.5l= 32 z groszami
LPG 9x2.6zł= 23.4zł

wartości średnie uwzględniając tutejsze wypowiedzi , raporty spalania itp.
i nie interesuje mnie że Stefana w Wawie płaci tyle a tyle a Wiesiek w zapizdowie w pegeerze mniej.

Auta są nowe i benzyna + lpg lub diesel nie powinny się szybko zepsuć .
jak kogoś interesuje oszczędzanie to zakłada gaz i ja tu żadnej profanacji nie widzę. a nawet zachęcam bo ludziska co tym handlują i montują mają robotę i swoje rodziny godnie utrzymują. dodam, że pracuję w całkowicie odmiennej branży i nic z autami wspólnego nie mam.

Do tej pory miałem kilka aut niektóre z gazem i nigdy nie miałem żadnych problemów. a tutaj czytam , że się komuś gniazda zaworowe powypalały . ok tylko gostek zapomniał dodać, że to w jago starej ładzie, która i tak jednym kołem stała na złomie.

Nowe auto z nowym gazem renomowanej marki bez problemu zrobi 200k km i na pewno taniej jak diesel .wynika to z prostego wyliczenia.

z jakich źródeł korzystałeś ustalając średnie spalanie?

zakładając średnie spalanie z motostatu i przy cenach jakie teraz obowiązują czyli bardzo wysokich i niemal równych dla benzyny i gazu.
benzyna 8,52 x 5 = 42,60 zł x 60 tys. = 25560 zł paliwo + 2800 zł = 28360 zł
ropa 6,91 x 4,95 = 34,20 zł = 20520 zł paliwo + 2400 zł przeglądy = 22920 zł + 6 tys. więcej za diesla = 28920 zł
gaz min. 10 x 2,60 = 26 zł = 15600 zł gaz + 2800 +750+350+1800+4000 instalacja = 25300 zł

spadek ceny benzyny i ropy o 50 gr.
benzyna 22800 zł + 2800 zł = 25600 zł
ropa 18000 zł + 2400 zł = 20400zł + 6 tys. za diesla = 26400 zł
gaz spadek o 20 gr
14400 zł +2800+750+350+1800+4000=24100 zł

zakładamy roczny przebieg 20 tys. x 3 lata i już nie jest tak kolorowo, dopiero po 3 latach gaz zacznie odrabiać oczywiście do benzyny.

benzyna 4 przeglądy x 700 = 2800 zł
ropa 3 przeglądy x 800 = 2400 zł
gaz 4 przeglądy x 700 = 2800 zł + przeglądy związane z gazem co 10 tys.(filtry, świece) 750 zł + badanie techniczne już po pierwszym roku około 350 zł + paliwo które trzeba lać 50 zł x 1miesiąc x 12 x 3 = 1800 zł suma = 5700 zł +koszt instalacji 4 tys.

[mordimer]

pawlocha - chodziło mi o powołanie się przez przedmówcę na przykład silnika z Łady jako nieodpornego badziewia, co Ci z pewnością umkło

strazak2007 - i wytłumacz mi /pomijając aspekty techniczne, które są dla wielu nie do ogarnięcia/, dlaczego tak to trudno zrozumieć miłośnikom gazu w płynie Wszak rachunku ekonomicznego teraz już podobno uczą w gimnazjum

Za to, że Ci się chciało, masz u mnie przy okazji

[sowapl]

hm...chciałbmy podać iż biorąc np. pod uwagę instalację Landirenzo Omegas to przeglądy co 15 tyś. czemu też za każdym razem doliczasz świece? czy to nie jest zbytnie "uśrednienie"?

[strazak2007]

liczyłem średnią instalację, weź jedną rzecz pod uwagę mamy najdroższą w historii benzynę i ropę jak się uspokoi się sytuacja na świecie zarówno ropa jak i benzyna spadną o około 1-1,50 zł a gaz może spaść o max 30 gr.

[pawlocha]

Mordimer - spoko, ja po prostu chciałem podkreślić, że fela ma też b. dobry silniczek (1.3 i 1.6).
Ładą żiguli przejeździliśmy na spółkę z ojcem gdzieś 300tys (w tym na gazie gdzieś ze 100tys). Silnik co prawda padł, ale nie od gazu - łańcuszek rozrządu zleciał z trybiku i pogięło zawory - nie dało się już go podnieść ).
Zmieniliśmy silnik na taki ze szrotu pojeździła z rok i poszła do ludzi.

Z gazem może być złudne poczucie oszczędności, bo wydatki rozkładają się w czasie - tankowanie co 350 km.

[ppejta]

powiem tak , krótko i dosadnie po swojemu : mając do wyboru chleb i bułkę decyduję sie na robótki domowe i wypiekam placek z mąki,wody i dodatków pochodzenia chemicznego. Równanie ? też się nasycę , ale dbam o siebie i cenię smak oraz zdrowie
Po uważnym odrobieniu lektury jak zwykle mamy za i przeciw , dla sceptyków mojego pokroju wybór jest oczywisty , benzyna lub diesel , chyba że traktujemy swoje 4 kółka jako narzędzie na krótki okres czasu do momentu pozbycia się go w kolejne ręce.

PS. pytanie do miłosników gazu; pokażcie mi zadbany 10 letni model na gazie to uwierzę poniewaz TO co spotykam na drogach nadaje sie tylko i wyłacznie na szrot bez prawa odzysku

[strazak2007]

wydaje mi się że gazem zachwycają się ci którym szkoda było wydać więcej na diesla a chcieli taniej się przemieszczać i założyli gaz ale nie policzyli dokładnie bo różnicy w kosztach między dieslem a gazem nie ma, a jak ropa wróci do ceny poniżej 4 zeta to jest taniej, nikt jeszcze nie wspominał o straconym czasie na dodatkowe przeglądy, badania techniczne i o trzy razy częstsze wizyty na stacjach paliw.
A to jeszcze wszystko przy założeniu że nie będzie żadnych kłopotów z instalacją gazową.
p.s.
swoją opinię czerpie na bazie własnych doświadczeń gdyż taki błąd popełniłem i nigdy więcej.

[Kwarcu]

Jeszcze warto zaznaczyć, że jak ktoś jeździ na krótkich odcinkach to zimą będzie śmigał tylko na benzynie, bo LPG z reguły uruchamia się nie wcześniej niż przy 40-50*C temp. silnika. Teoretycznie najnowsze sekwencyjne instalacje pozwalają odpalać i jeździć cały czas na LPG, ale jak dla mnie to mimo wszystko ryzykowne.