kia soul forum

póki co można w domu zamontować na dachu kilka okien połaciowych i włączyć TVN TURBO ....
będzie ,,prawie,, jak z szyberdachem

Veluxy w domu mam i to kilka, ale albo dom się za wolno porusza albo nie wiem co, bo czasami za słabo wieje.
A tak poważnie, w Soulu raczej tylko fabryczne. Te przetłoczenia na dachu raczej nie zachęcaja do zabaw z nożycami do blachy. No i podsufitka jest dość daleko od dachu. Chyba.
No i gwarancja jakby ciekło.

Dane techniczne, wyposażenie i ceny RM 2012.
http://www.media.kia.pl/cenniki/Kia-SoulMY12-cennik.pdf

W końcu pomyśleli o 6-biegowych skrzyniach manualnych...
Ale te halogeny z przodu to chyba trochę za duże.

Są troszkę jak nocne oświetlenie samochodów rajdowych , ale zobaczymy już niedługo jak to będzie na żywo wyglądało.
Mnie właśnie ta skrzynia oraz troszkę mocniejszy silnik przekonały, zwłaszcza że cena prawie ta sama.
Jak tylko odbiorę to wrzucę parę fotek.

No i wreszcie w standardzie osłona przestrzeni bagażowej.

W benzyniaku niby moc wzrosła do 140 KM, ale poprawy parametrów jakoś nie rozpoznaję. 10,4 sekundy dla samochodu o wadze 1200 kg? Strasznie chuderlawe te kuce.

Cóż można napisać.
10,4 w stosunku do 11,0 do setki.
185 do 177 prędkości maksymalnej.
Jeśli to nie poprawa parametrów, to już nie wiem.
Kuce pewnie niewiele żwawsze niż w wersji 124 km z CVVT, ale myślę że kupując to auto nikt nie nastawia się na demona szybkości.

Lekka poprawa przecież jest Wujek.
Niestety, ale nie oczekuj, że podnosząc moc o 16 śmiesznych KM i momentu obrotowego o jakieś 14Nm(bo u nas chyba 152Nm są o ile dobrze pamiętam) auto zacznie fruwać. Poza tym u nas max moment jest już przy 4200RPM, tutaj dopiero przy 4850RPM. Skrzynia szóstka też niekoniecznie będzie sprzyjać w dobrym osiągom przy tak słabawym silniku, jedyny jej plus jest taki, że na autostradzie zapinając szósty bieg spalanie spada i jest ciszej. No i u nas są zmienne fazy rozrządu, a teraz już posiadacz Soula nie powie że silnik mu gra jak silnik z Hondy. Tylko Ci, którzy chcą teraz kupić Soula w benzynie to będą mieli problem, jeśli zechcą założyć gaz bo dużo jeżdżą. Instalacja gazowa do silnika z bezpośrednim wtryskiem benzyny jest droga i ciężko znaleźć gazownika, który zamontuje ją na tip top.

Właśnie o to chodzi, że przy tylu kucach i takiej masie to powinien być demon szybkości
Znowu będę nudny i podam parametry Mondeo- dwulitrowa benzyna, 1500kg wagi, 145 KM- 9,9 sekundy do 100, dwulitrowy diesel daje 9,7s. Koń koniowi nierówny, koreański dzwiga mniej, a i tak sporo wolniejszy. Albo bierze sobie producent te konie z sufitu, tłumacząc potem, że to konie na nieobciążonym silniku, a układ napedowy tyle strat wytwarza, że realnie mamy jakieś 115 Bo na moje obecnie mamy ok 115 do dyspozycji w benzynkach.