zamienniki swiatel

[LordMorte]

Oj nie zniechecisz mnie Jakos swiecenia ksenona przycmiewa halogen. Poza tym jak jedziesz lewym pasem, to zwieksza sie prawdopodobienstwo, ze auto przed Toba Ci zjedzie

[marcinwuwua]

hmm nie ma nic gorszegi niż oślepiające światło ksenonów, samochód wygląda atrakcyjnie to fakt, ale nie kosztem innych kierowców. Jakby można było legalnie mieć ksenony a firmy robiłyby lampy samopoziomujące i montowały spryskiwacze to jestem nawet za. Sami pomyślcie ile razy oślepił was jadący samochód w przeciwnym kierunku co miał dorobione ksenony i walił gdzieś w powietrze tymi światłami

[Dziadek]

soczewy musza byc przystosowane do ksenona, do tego spryskiwacze i system samopoziomowania. Jednakze nie bede sie tym przejmowac

oj zachęcasz mnie... ja do takich strzelam z "wiatrówki" bez uprzedzenia... nie mam do ciebie personalnie nic ale to właśnie dla mnie znaczy wieś tiuning... oślepiając mnie znaczy że na mnie polujesz a skoro tak to ja pokażę ci że zwierzyna łowna też może polować na "jeleni"

[LordMorte]

Panowie, mylicie calkowicie dwa rodzaje swiatel. Oslepiaja (i to na potege) ludzie majacy zamontowane zwykle ryfle, czyli takie jak mamy w soulach. Moc swiatla ksenona jest o wiele wieksza niz zwyklego halogenu i dlatego montowanie zarnikow w zwyklych reflektorach powoduje, ze samochod wręcz rzuca łunę ostrego światła w każdą stronach (chociaż Volvo np pakuje ksenony do ryfli, z tym ze sa to dostosowane ryfle).

Z tego też powodu zaczeto ksenony montowac w reflektorach soczewkowych - tak, by cala sila swiatla byla skierowana w konkretny obszar drogi. No i wlasnie nawet najbardziej oryginalny ksenon oslepi Was gdy wjedziecie w wiazke swiatla. A po co montuje sie system samopoziomowania? Wlasnie ze wzgledu na mozliwosc oslepienia wiazka swiatla gdy dociazymy tyl samochodu - system automatycznie obnizy strumien swiatla. Przykladowo ja cholernie rzadko jezdze z jakimis pasazerami z tylu, a gdy jezdzilem to zawsze posylalem soczewke na sam dol - jestem nie mniej wyczulony na oslepianie niz wy.

Zwroccie uwage na to co Was oslepia najbardziej - ksenon w reflektorze soczewkowym czy ksenon w reflektorze zwyklym

[marcinwuwua]

samopoziomujące się światła prócz tego że ustawiają się jak jesteś przeciążony, to pracują także na wzniesieniach

[LordMorte]

Tak, z tym ze tutaj te systemy sprawuja sie bardzo roznie. Z reszta przy nawet srednim wzniesieniu niewiele daja

[Hary66]

Dyskusja raczej jest akademicka, bo decyzję już chyba i tak podjąłeś. I nawet 100 forumowiczów nie odwiedzie Cię od tego. A z drugiej strony jak będziesz szybko paluszkiem pokrętełko miział, to może zastąpisz układ samopoziomowania.

[Kwarcu]

No a z tym jak powinno się miziać pokrętełko, żeby było efektownie to do Dżagusia, bo się zna na rzeczy.

[uuuuplask]

Może się mylę, może w obecnych ksenonach się to zmieniło, ale mi się wydaje że samopoziomowanie w ksenonach to tylko przy uruchomieniu auta. Układ ustala odpowiedni kąt świecenia, wymusza tą czynność ugięcie auta w zależności od ilości pasażerów i bagażów (a dokładniej ich wagi). W czasie jazdy natomiast nic się nie dzieje. Ale jak mówię: pewny nie jestem

[mordimer]

Układ automatycznego poziomowania świateł działa w oparciu o silniki krokowe. Działa ciągle i dość szybko. Bywają czasami problemy z tym układem - tzn.poziomuje światła wstępnie po uruchomieniu a potem "zasypia"... i to jest problem sterownika. Normalnie działający układ samopoziomowania ma tyle opóźnienia, co stabilizacja wolnych obrotów silnika po zdjęciu nogi z gazu. I tu i tam jest to czas reakcji silniczka krokowego