To jest taka nadinterpretacja - co autor postu miał na myśli.
uuuuplask owszem, że dużo można, ale nie mówiłem że to ma sens i nie mówiłem, że to się opłaci. Napisałem, że jest to drogi zabieg, ale zamiłowanemu właścicielowi przynosi radość i kasy liczyć nie będzie. Bo patrząc ze strony księgowego to tuning nie jest opłacalny właściwie nigdy.
Ja tam osobiście na temat diesela mam takie zdanie, że ze względów cen paliwa kontra duże przebiegi roczne pewnie bym był zmuszony na takie auto się przesiąść, ale na pewno nie kupiłbym diesela nowego z salonu... Teraz praktycznie wszędzie DPF, przeglądy drogie, części też, szkoda zachodu. Już lepiej jednak poszukać używanego 1.9 TDI, kupić czapeczkę z daszkiem i śmigać.
![zlosnik :zlosnik:](./images/smilies/zlosnik.gif)
W razie awarii na pewno jest taniej niż w nowym dieselu, poza tym przed zakupem można sprawdzić w jakim stanie jest turbo, wtryski, itp. A że jeszcze te stare TDI nie miały tyle elektroniki oraz reszty rzeczy do psucia i były naprawdę trwałe, to jak w momencie zakupu wszystko pod maską dobrze gra, to auto nam pośmiga bez większych problemów jeszcze więcej kilometrów.
![bigok :bigok:](./images/smilies/bigok.gif)