Osiągi...

[Kwarcu]

Katalog podaje 11.3 sek do 100 km/h dla diesela jak co. Dla benzyny 11 sek. Choć wychodzi mniej, a jak jest w seryjnym dieselku? Ktoś mierzył 0-100 km/h w seryjnym crdi?

[Funiix]

Może i tak jest skoro kolega mówi .Z tym że nie dotyczy to Strażaka xexe . Benzynowy też musi fajnie śmigać .
0,3s. Szybciej do 100 km/h nie daje przewagi nad diselem .
Mierzyć nie mierzyłem .

[shafted]

Ja mierzyłem i w moim jest ok. 10,9 s do 100

[uuuuplask]

Czym mierzyłeś? I ile tam w ogóle Ci mocy wypluwa teraz?

[shafted]

U mnie jest jak w Rolls-Roycie - moc jest wystarczająca

[janusz14]

Dobra i przekonująca odpowiedź.

[uuuuplask]

Masz boxa a mocy nie sprawdzałeś, jak to to tak

[janusz14]

Czytaj dokładnie.
Shafled pisał o przyspieszeniu od 0 do 100 km i na tym mu pewnie zależało. Wzrost przyspieszenia jest skutkiem wzrostu m. innymi mocy. Jeżeli osiągnął cel to po co dodatkowe pomiary. Chyba, że chodzi Ci o potwierdzenie własnego ego. Nie każdemu jednak na tym zależy.

[uuuuplask]

Chyba każdy po dokonaniu modyfikacji chce sprawdzić osiągi. I jeśli miałbyś trochę wiedzy zamiast pusto dogryzać to wiedziałbyś, ze po modyfikacjach elektroniki ludzie hamują auta nie tyle żeby sprawdzić maksymalną moc i maksymalny moment, ale przede wszystkim przebieg szczególnie momentu na wykresie. Czasami w pewnym zakresie moment dziwnie spada i trzeba zmienić program/dostroić w zależności czy mamy box/chip.

[janusz14]

Nie spinaj się.
Po co masz sprawdzać na hamowni moment, jego przebieg czy ilość KM.
Jeżeli zależało komuś na większej prędkości to jest licznik, GPS i stoper, które to ustalą i ewentualnie potwierdzą, że osiągnął cel.
Można też poprosić na hamowni o wydruk Nm i KM i powiesić w ramkach nad łóżkiem, zaprezentować żonie i znajomym ale po co?
Prędkości na której temu komuś zależało i tak nie wydrukują.
Jak się przejadą z Tobą pasażerowie to w praktyce poczują te konie i momenty.