kia soul forum

Mój jest samiec. Ale licznik ma wyskalowany trochę wyżej, więc może przeżyje takie wakacyjne wyjazdy.

u mnie problem jakby zmalał (tzn jest lekkie zapocenie) - zastosowałem usztywniające plastikowe kolanko na wężyku - od strony silnika i rurka jest zawsze do góry - polecam

może troche nie na temat, ale w temacie silnika,
kto może polecić dobrą hamownie w Bydgoszczy ? bo wydaje mi się, że ten soul zamula jak smok,
i nie wiem już czy to moja fanaberia czy też ten silnik jest słaby mam porównanie z słabyszmi silnikami i wydają się wypadać lepiej...

a może zorganizowalibyśmy jakiś mały zlocik w okolicach Bydgoszczy w weekend,
chętnie zobaczył bym jak inne soule diesle chodzą..

Możesz zadzwonić do salonu i poprosić o przejażdżkę Soulem crdi, jeśli mają takiego do jazd testowych.

W Bydgoszczy na Sowiej jest dobra hamownia z tego co słyszałem. Nazwy nie podam, żeby tak nie reklamować. Ale na PW w razie czego pisz.

A już myślałem, że wada odmy mnie nie dotyczy. Stwierdziłem ostatnio jej wilgotność, zapocenie. Czyli ten typ tak ma.

Panowie odma zawsze troche sie poci, w każdym aucie zawsze była lekko zapocona, jak pływa od oleju to dopiero powód by się nią martwić.

Bzdura kolego - poci się jedynie nieszczelne odpowietrzenie No chyba, ze masz na myśli wytwory z minionej epoki made by Star czy FSO

tak, chodzi mi o odpowietrzenie
u mnie w innym aucie przebieg 20kkm tez sie pojawil naciek przy odpowietrzeniu... (niby poprawili)...

Odpowietrzenie skrzyni korbowej odprowadza pary oleju a w późniejszym okresie eksploatacji stanowi także ujście dla nadciśnienia z przedmuchów. W początkowym okresie eksploatacji silnika występuje tam niewielkie nadciśnienie i przy prawidłowym i odpornym na drgania połączeniu przewodów je odprowadzających nic nie ma najmniejszego prawa się z nich wydostawać!!

Jeśli się wydostaje - oznacza to problem ze szczelnością a co za tym idzie z nietrzymaniem norm emisji substancji szkodliwych, bo zaolejenie świadczy o wydostawaniu się do atmosfery niedopalonych w silniku, bardzo szkodliwych par olejowych.

I ten argument proponuję podnosić przy zgłoszeniach - utrata normy ECO to tragedia dla producenta i zakaz montowania takich jednostek napędowych na rynek europejski.

mordimer piszesz jakbyś się znał na tym, sprawdź lepiej w swojej szlifierce czy radyjko się nie rozstroiło