Stuki

[soul]

..a ile masz najechane km?

[marcinwuwua]

39500 podobno była to przypadłość starszych diesli kijanek

[soul]

Mały nalot na taką awarie.
Nie przegrzałeś głowicy przypadkiem?
Kompensator może się wywalić na plecy albo z powodu złego oleju, jak coś nie halo z magistralą olejowa np. wywalona głowica tzn. ocieliła się bo tak w dieslach czasami jest jak daje się w palnik ciśnienie spada (oleju) i szklanka/ki sobie klepią. Ewentualnie sama wada kompensatora, nie trzyma oleju i stuka.
I weź tu sam sobie serwisuj auto - koszty i ból w portfela bez tej byle jakiej ale zawsze gwarancji.

[marcinwuwua]

a w jaki sposób mógłbym przegrzać głowicę? przecież to nie możliwe do wykonania przy idealnym stanie auta,
mnie ewidentnie opłacało się serwisować, ciekaw jestem czy serwis nie zacznie wymyślać czegoś i próbować zwalać winę, chociaż szans nie mają.

[soul]

Możliwe, możliwe Niemożliwe to zamknąć szufladę na klucz i zdążyć do niej jeszcze wrzucić ten kluczyk
Te diesle nie są stworzone do ciągłego wysiłku i jak ktoś katuje auto to się cielą głowice.
Na pewno sprawdza jakie oleum lane było jak dedykowane to spokojna głowa, naprawią.

[marcinwuwua]

To oni lali więc samych siebie muszą sprawdzić
Nie nie katowałem autka.... (się nie chwal) wyedytowano.
Tak to max 160 i to raczej przy wyprzedzaniu.

[soul]

No to spokojnie oddycha pierś marynarza.

[slaw]

Panowie od rad 'zalej verve czy też bp ultimate i daj po garach' w 99% usterek silnika takie działanie nie rozwiązuje problemu silnika co więcej może go bardziej uszkodzić... no chyba, że znacie kogoś komu to pomogło ?
(pomijam przypadki nadmiernego dymienia ze wzgledu na niską jakość paliwa)

[marcinwuwua]

jednak tłok silnik albo do remontu albo do wymiany

[soul]

..no ale co z tym tłokiem?
Dziura, pierścienie zjadło czy co?