Diesel zimą

[rob68]

Mam pierwszego diesla i nie mam doświadczeń odnośnie eksploatacji tego typu silnika zimą.
Myślę, że każdy skorzysta na tych informacjach. Wiedzy nigdy za wiele
Proszę o jakieś informacje czy wymagane są jakieś specjalne działania, czy po prostu tankować paliwo na "cywilizowanych" stacjach i wierzyć w to, że sprzedają nam paliwo odpowiednie do pory roku? Czy dolewać do paliwa jakieś dodatki? Czy trzeba utrzymywać raczej niski stan paliwa w zbiorniku, bo tez o czymś takim wyczytałem? Na jakich stacjach tankować zimą, która ma najpewniejszą ropę zimową?

[Gotek]

Ja radze grzać świece żarowe. Czyli przekrecic kluczyk do pierwszego oporu poczekac az kontrolka swiec zgasnie i dopiero odpalać, przynajmniej tak jest w smarcie

[Mish]

Gotek, dla Twojej informacji to ZAWSZE należy poczekać aż zgaśnie kontrolka świec żarowych... nie tylko zimą...

Jeździłem różnymi dieslami o różnych porach roku, w tym zimą, gdy temperatura spadała poniżej -30 stopni (było tak w 2009 roku i zdaje się 2 albo 3 lata wcześniej... może 4)... Samochód za każdym razem stał na zewnątrz nigdy nie miałem problemów z odpalaniem samochodu... Oczywiście nie tankuję na podejrzanych stacjach, ale wiadomo, że nawet te "renomowane" mogą kombinować z paliwem, a mieszanki teoretycznie "zimowe" są nimi tylko teoretycznie. Oczywiście, można dolewać różne suppresory do paliwa, które poprawiają ich właściwości w niskich temperaturach, zapobiegają wytrącaniu się parafiny, która z kolei może zatkać przewody paliwowe, zmniejszyć ich przepływ, itd. itp... Osobiście tego nigdy nie stosowałem, bo - jak wcześniej wspomniałem - nie miałem takiej konieczności...

Ważna jest za to inna rzecz - przy bardzo niskich temperaturach należy odczekać 2-3 minuty po włączeniu silnika, niech popracuje na wolnych obrotach... olej jest bardzo gęsty i po prostu można skrócić żywotność motoru dając mu w pysk od razu, na zimno... że nie wspomnę już o turbo, które - jeśli nie będziemy go szanować - padnie nam po kilkudziesięciu tysiącach kilometrów...

[rob68]

Dzięki Mish
Co do grzania świec żarowych oraz kilku minut spokojnej pracy po rozruchu, to przecież oczywiste.
Właśnie chodziło mi o to, czy cokolwiek dolewać.

[Gotek]

Jacy przyjemni zarozumialcy na tym forum

Oczywiscie ze swiece trzeba grzać zawsze ale zimą trwa to dłużej niż latem wiec trzeba na to zwrócic szczególną uwagę czyż nie?

[malkolm]

Ja osobiście proponuję jeszcze dbać o akumulator, współczesne diesle potrzebują bardzo dużego kopa żeby ruszyć, więc trzeba oszczędzać bateryjkę - poprzedniej zimy z innym autem to miałem los, przy -8 st jeszcze jakoś dał radę zakręcić, ale poniżej tego to już mogłem tylko pomarzyć o jeździe.

[Mish]

W nowym aucie, z nowym akumulatorem nie powinno być tutaj najmniejszego problemu... Niemniej jednak warto mieć w bagażniku przewody rozruchowe, tak "w razie W"... Może przydadzą się, by pomóc jakiejś uroczej sąsiadce

[kaga]

Czy trzeba utrzymywać raczej niski stan paliwa w zbiorniku

wręcz przeciwnie , najlepiej miec zawsze pełny zbiornik

[malkolm]

No to wracając do akumulatora nie powinno być z nim problemu, bo widzę że jest mocny, miałem taką przygodę: Wstawiłem samochód do garażu, po 4 dniach wracam a tam się światełko w środku pali myślałem że już będzie straszna lipa, ale nie było najgorzej, co prawda nie odpalił, ale wypchnięty z garażu dwa kabelki - pożyczyłem prądu i zagadał od razu, krótka przejażdżka i autko pali znowu jak nowe, jeszcze podepnę pod prostownik zobaczę czy będzie dużo prądu brał taka straszna gapa jestem sąsiedzi musieli mieć ubaw, auto dwa tygodnie ma a już je pchać trzeba tak więc z aku nie powinno być większych problemów w zimę, chyba że właściciel gapa

[kaga]

Wstawiłem samochód do garażu, po 4 dniach wracam

4 dni bez samochodu