kia soul forum

a jak zapalacie Wasze auta ? na wciśniętym sprzegle ?
to wsumei nawyk z samochodów z dwumasowym kołem zamachowym (bo to znaczenie wydłuża jego żywotność), ale myśle, że żademu samochodowi to nie zaszkodzi.. bo poco angażować elementy skrzyni biegów w zapalanie i gaszenie.. zawsze rozrusznikowi troche lżej, a Wy co o tym myślicie ?

Wiesz generalnie jak masz wrzucony luz to wciśnięcie sprzęgła już dużej różnicy nie robi. Jak auto jest na luzie to układ przeniesienia napędu stawia minimalny opór silnikowi. Aczkolwiek wciskanie sprzęgła to IMO dobry nawyk i ja zawsze wciskam przy odpalaniu, także wciśnąć nie zaszkodzi.

Zima jak jest gęsty olek w minusowych temperaturach ma to duży wpływ.
Latem znikomy.

Jak ktoś ma słabe aku to żadne czary mary nie pomogą.

Nie no, ale faktycznie zimą może mieć to już jakieś znaczenie, bo jednak olej w skrzyni jest bardzo gęsty przy ujemnych temperaturach. Także mój błąd wcześniej, o zimie nie pomyślałem.

SLAWEEKK pisze:serwis trwerdzi ze ten typ tak ma

Tak z reguły mówią fachowcy jak nie mogą znaleźć przyczyny usterki.
Tak tylko jako ciekawostka - ja swojego bez wciściętego pedału sprzęgła nie odpalę, niezależnie czy jest na luzie czy biegu.

bez sprzęgła na biegu to nie odpalaj
przyszły mrozy i mój soulik zaczął generować dźwięki - skrzypi i stuka a para mu nie bucha... ale dzielnie mknie w przód (a i czasami do tyłu), tylko żeby mu tak nie zostało na zawsze z tym skrzypieniem

shafted pisze:bez sprzęgła na biegu to nie odpalaj

To wiadomo, chciałem przez to powiedzieć że zabezpieczenie nie pozwala na uruchomienie silnika niezależnie od położenia lewarka bez wciśniętego pedału sprzęgła. Bez sprzęgła to odpalałem kiedyś VW Garbusa jak mi linka strzeliła na drodze.

umnie bez roznicy czy zimno czy cieplo trzepie praktycznie tak samo... zdaje sobie sprawe ze jest cos nie tak z poducha ale co zrobic aby

i serwis sobie tez zdal?

grisza a to słyszałem, że właśnie w nowych autach robią takie triki skubańce, że bez wciśniętego sprzęgła rozrusznik nie kręci w ogóle.

Częste i proste rozwiązanie stosowane w autach koreańskich.
Przy pedale sprzęgła jest stycznik.