Stuki w zawieszeniu

[Kwarcu]

miazg, ale to mimo wszystko nie pomaga w dociążeniu tyłu, który podskakuje. Oczywiście jak się przesadzi lub trafi na kiepskie drogi.

mi205 nie wątpie w to, że nie myślisz źle na temat Soul`a, bo właśnie gdyby tak było nie kupiłbyś go.
Zakładam, że Twój 205 siedzi nisko i sztywno. Soul siedzi wysoko i sztywno. Problem w tym, że przy wjechaniu w dziurę Soul ma tak sztywne amory, że go podbija z racji lekkości(a może uznam tak, że nie z racji lekkości auta tylko może amory są zbyt mocne i z lekkością pokonują masę Soul`a żeby go podbić).
Wysoki środek ciężkości - szeroki rozstaw osi może i pomaga, ale raczej w połączeniu z szerszymi laczkami, bo przy większym szaleństwie 195 nie starczą. Poza tym jednak nie ma co liczyć na to, że tył będzie posłuszny - w końcu tył jest niedociążony. Gdyby było 4x4 w Duszy to może by tył nie skakał, a sama jazda w zakrętach z dużą prędkością też byłaby super.

Teraz były moje przemyślenia. Nie wiem, czy jakoś uda się nam dojść do wspólnego zdania, natomiast od razu mówię, że każdy ma prawo do własnego zdania na dany temat. Tu z kolei ja nie mam nic do Twojego zdania i je szanuję.

Odnośnie zachwytu Soul`em - mój zachwyt był raczej czymś w stylu ironii. Nie to, że mówię o Soul`u dobrze, ale jest źle. Natomiast ten przesadny zachwyt to ironia. Owszem Dusza jest dobra, ale ma też wady jak każde auto. Na pewno też są lepsze auta, ale skoro kupiliśmy Soul`e to muszą być dla nas pod jakimś względem najlepsze. W tym przypadku chyba wychodzi stosunek wyposażenia do ceny.

Pozdrawiam.

[shafted]

Proszę się nie kłócić Panowie
Autko podskakuje tyłem na dziurawym zakręcie - to nie jego wina jakie mamy drogi
Na w miarę równym winklu potrafi zarzucić (przy wyłączonym pomagaczu) pupcią - co jest przyjemne jeśli było planowane .
Mimo słabego ręcznego można kręcić fajne bączki - dzieciaki wtedy tak mi krzyczą z radochy że klekotu nie słychać
Najważniejsze że jest przewidywalny - bezpieczny - i oto chyba chodziło twórcy

[Kwarcu]

Kłótni niet, tylko wymiana zdań w spokojnej dyskusji. Spokojnie shafted.

Z tym ręcznym się nie baw, bo jeszcze sobie kuku zrobisz. Wiemy, że w Japonii pewnie jesteś Drift Kingiem, ale to Polska.

[shafted]

Japonia... dobre, z Japonią to oni są nadal w stanie wojny

20090921.jpg

[matrix]

O i bratnia dusza słowiańska zjeżdziłem tam dwa paszporty

[shafted]

Jakie słowianie, tu sa same tadżyki i inne ramszandżany
ale babeczki za to mają takie że palce lizać ( i nie tylko palce)

[janusz14]

miazg, Na pewno też są lepsze auta, ale skoro kupiliśmy Soul`e to muszą być dla nas pod jakimś względem najlepsze. W tym przypadku chyba wychodzi stosunek wyposażenia do ceny.

I jeszcze nietuzinkowa prezencja, duża gama akcesoriów i dusza.

Sprawdzaj, czy poprawnie zacytowałeś(cytat jest zawsze w dymku). Pozdrawiam, Kwarcu.

[bienio]

Że tak zapytam nieśmiało: jeżeli stuki z zawieszenia, to rzecz oczywista i codzienność, to jak wychwycić luzy które powstaną z amortyzacji auta, które również objawiają sie osgłosem stuku-puku. Tak wiem, że na przeglądzie powiedzą mi co dostało w dupsko przez eksploatację i co sie wybiło na naszych dziurawych ulicach. Ale w normalnym aucie mamy teoretyczną ciszę i łatwo wyłapać kiedy między przeglądami zaczyna coś niepokojaco sie odzywać, a tu raczej ciężko bedzie wyłapać, bo i tak wszystko wali jakby miało luzy wszędzie.

[Dziq]

Powiem szczerze, że po przejechaniu 17kkm już uodporniłem się na normalne stuki w zawieszeniu i jakby się pojawiły nienormalne, to bym je wychwycił. Tak między bogiem a prawdą, to nie dam sobie głowy obciąć czy czasem całkiem nie ustały.

[strazak2007]

panowie 66 tys. i żadnych niepokojących odgłosów z zawieszenia nie słyszę, jedynie skrzypiący środkowy słupek od kierowcy, fotel kierowcy i zaślepki przednich błotników.
p.s.
dodam że poruszam się wszystkimi kategoriami dróg, łącznie z gruntowymi gdy jadę na ryby.